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tebasaki さんの日記

2012
4月 14
(土)
14:46
プラグ交換
カテゴリー  整備
本文
ご無沙汰しております。

僕は給油する度に、燃費を記録しているのですが
冬あたりから、燃費が下がっているのが気になりました。

いつもはリッター20〜25km走るのですが、最近は17〜20kmしか走りません。
タンク容量の小さいブロスには、困った問題です。

今朝、色々と調べていましたが、どうやら点火系が弱くなっている様子。

早速、南海部品で純正と同じプラグを買ってきました。
ブロスはVツインエンジンなのですが、プラグは何故か4本あります。


さて、交換を開始したのですが、右側のプラグは前後ともに正常。

しかし左側のプラグに、レンチをかけてびっくり。
なんとスッカスカに緩んでいました。
プラグにはカーボンがついており、どうやら排気漏れを起こしていたようです。

左側は前後ともに緩み、スカスカ状態。
これではシリンダー内も、適正な内圧がかかってなかったでしょう・・・。

最近吹け上がりが鈍く、またエンジンもかかりにくい状態でしたし。
これが原因だったのかなぁと思います。

ピカピカのプラグを入れて、点火。
一発始動。

吹け上がりも良くなった気がします。


燃費、良くなるといいなぁ。

1本450円のNGKのプラグ

これは問題なかったプラグ

下が、緩んでいたプラグ


閲覧(10889)
カテゴリー
投稿者 スレッド
roku
投稿日時: 2012-4-15 0:57  更新日時: 2012-4-15 0:57
一人前
登録日: 2011-7-27
居住地: 山形県
投稿数: 116
 RE: プラグ交換
同じく毎回燃費の記録をつけてます。
私もの最近燃費が悪くなってきていて、プラグを交換してみました。

siro-kumaさんの日記をよんでイリジウムをです。
新品だからかイリジウムだからかはわかりませんが回転もスムーズに上がるように感じるし、燃費も前と同じくらいに戻ってきました。

プラグって大事ですね
siro-kuma
投稿日時: 2012-4-15 18:45  更新日時: 2012-4-15 18:45
長老
登録日: 2010-9-11
居住地: 新潟県
投稿数: 956
 RE: プラグ交換
ブロスってツインプラグなんですか!
知りませんでした。


ブロスが生まれた80年代から90年代って、楽しいバイクが色々発売されましたねぇ。
NSR、VFR、VTZ、マグナ、そしてブロス等々。

混沌としてましたが、選択肢が沢山あって、今以上にバイク屋さんが楽しい時代でしたよ。

免許ナシの小僧でしたが、チャリンコで遊びに行ってました。
tebasaki
投稿日時: 2012-4-16 0:16  更新日時: 2012-4-16 0:16
長老
登録日: 2010-11-17
居住地: 兵庫県西宮市
投稿数: 687
 RE: プラグ交換
>rokuさま

コメントありがとうございます。
プラグも消耗品、点火系が弱ったときは、まずチェックですよね(^^
そして燃費も戻ってきたのですね〜、僕も戻るかな!?

イリジウムは、プラグの耐久度が高いと聞きますが、バイクに入れたことはありませんね・・・。
今回は予算的なものもあって純正のものを入れましたが、効果に期待です!

>シロクマさま

コメントありがとうございます。
そうなんです、地味にツインプラグなのです。
しかもV型なので、フレームに干渉しまくって外すのも一苦労です(-_-;

往年の名車の名前が、ドドンと出てきましたね。
80〜90年代は、色々な意味で面白い時代でしたね。
現代のように、やれ排ガス規制だ、やれ低燃費だと、五月蠅くなかったですしね。
うちのブロスのような、Vツインで、ネイキッドで、プロアームという変態バイク
今の時代じゃ絶対売れないだろうなぁと思います(^^;
bktr
投稿日時: 2012-4-16 0:42  更新日時: 2012-4-16 0:42
管理人
登録日: 2010-4-5
居住地:
投稿数: 958
 RE: プラグ交換
今のプチオイルショックのご時世、燃費って大事ですよね

燃費良くするウラ技とかないですかね〜〜?
tebasaki
投稿日時: 2012-4-16 18:59  更新日時: 2012-4-16 18:59
長老
登録日: 2010-11-17
居住地: 兵庫県西宮市
投稿数: 687
 RE: プラグ交換
>Zさま

コメントありがとうございます。
ガソリンの値段、高いですよね・・・。
ちょっと落ち着くらしいですが、レギュラーで150円台後半って・・・。

燃費が良くなるウラ技、あれば僕も教えて欲しいくらいです(^^;
ゼファーは燃費はどのくらい出るのですか?

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