男爵さんから初乗りを開始して、１週間が経過しました。
やっと相棒との距離が詰まったように思います。

おおむね順調です。


と言うことで、ＢＥＥＴのスリップオン『ナサートＲ』、オーリンズの『リアショック』について、書いてみたいと思います。


まずはナサートＲ。

重量はノーマルの半分以下。
かなりの軽量化になりました

音は、個人的には気に入ってますが、ホンダ特有のモーター音のような音じゃなくなったのは賛否両論でしょうか。
それにアイドリング時から重低音が響きますから、御近所には少々気を使います。

パワー・トルクに大きな変化は感じられません。
が、抜けが良くなった分でしょうか、吹け上がりが軽くなったように感じます。


次にリアショック。

これは声を大にして言いたい！
「マフラーを替えるより、サスペンションを替えよう！」

キッチリ仕事をしてるのが、よく判ります。

ノーマルでは突き上げられるようなギャップなのに、越えたという『情報』だけが私に伝わってきます。
ケリがデコピンに変わったような感じでしょうか？
上手く言えませんわ。

そして自己主張の激しい金色のボディも、乗る前からヤル気にさせてくれます。
最初は「ちょっと…」と思いましたが、感じ方って変わってくるもんですね。


プーチの『スクリーン』と『リアフェンダー』も取り付けましたが、雨の中を走っていないので効果は不明です。
判り次第、報告しますので待って下さい。


さて、そろそろツーリングの計画を練り直さねば…。

今年もツーレポ・コンテストに応募するぞっ！