siro-kuma さんの日記
2013
9月
5
(木)
21:57
本文
最近いそがしくて、買った雑誌を読んでませんでした。
今日それに気が付いて、読んでいたら…!
「ケーシー・ストーナー、ホンダとテストライダー契約を結ぶ」
Yes!
ケーシー・ストーナー
己の100%を出す機会に恵まれなかった天才ライダー。
個人的には、100%を出せるマシンに巡り合えなかったライダーだったと思う。
誰よりトラコンを嫌いながらも、常に自分の力がマシンより先行していた。
そして2012年、惜しまれつつ引退。
「えぇ〜っ!、何で〜〜!!、せっかくMotoGPも面白くなってきたのによぉ〜!」
と、一人吠えましたよ。
でもね、そのストーナーが、テストライダーとはいえ帰ってきたんです!
近い将来、マルク・マルケスが現在のRC213Vの性能に対して、101%、それ以上を求める日を想定しての事だそうです。
ストーナー以上の開発能力を持った、戦闘力が超1級のライダーがいるでしょうか。
ストーナー以外にRC213Vを進化させられるライダーがいるでしょうか。
私は知りません。
Hondaもタマにはやるじゃん。
今日それに気が付いて、読んでいたら…!
「ケーシー・ストーナー、ホンダとテストライダー契約を結ぶ」
Yes!
ケーシー・ストーナー
己の100%を出す機会に恵まれなかった天才ライダー。
個人的には、100%を出せるマシンに巡り合えなかったライダーだったと思う。
誰よりトラコンを嫌いながらも、常に自分の力がマシンより先行していた。
そして2012年、惜しまれつつ引退。
「えぇ〜っ!、何で〜〜!!、せっかくMotoGPも面白くなってきたのによぉ〜!」
と、一人吠えましたよ。
でもね、そのストーナーが、テストライダーとはいえ帰ってきたんです!
近い将来、マルク・マルケスが現在のRC213Vの性能に対して、101%、それ以上を求める日を想定しての事だそうです。
ストーナー以上の開発能力を持った、戦闘力が超1級のライダーがいるでしょうか。
ストーナー以外にRC213Vを進化させられるライダーがいるでしょうか。
私は知りません。
Hondaもタマにはやるじゃん。
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