先日、お試しでポジション球とメーターランプを全てＬＥＤ化しました。

結構いい感じです。



ポジション球には、ちょっと高いＬＥＤを付け、あわよくばトンネル内位はコレだけで…と思ったんですが、やっぱりＬＥＤはまだまだ発展途上の品物。

見えません。

ま、想定内ですので落ち込みませんよ。



メーターランプは、最終的に３チップＳＭＤ×４発のＴ１０と、３チップＳＭＤ×１発のＴ５に決定しました。

ちなみにウインカーだけグリーンのＴ５にしましたが、ニュートラルランプと違いが出て、これも良い感じです。

写真だとランプが眩しく見えますが、実際はこんなに眩しく無く、気になりません。



そして昨日、とうとうＨＩＤを導入しました！

ヤバいですね、この光り方。

直視すると眩しいを通り越して痛い！

カラ焼きを２〜３分しないとダメと聞いていたので、５分くらいカラ焼きし、そろそろ良いかな〜って思わず直視しちゃったら、眼が焼けて暫らく正面が見えませんでしたよ。

ＨＩＤの交換作業にかかった時間は、アッパーインナーカウル・スクリーン・メーターユニットの取り外しに約５分、バルブの交換は１分くらいだったんですが、バラストの配置と配線の取り回しにトライ＆エラーを繰り返した為に、合計で１時間くらいかかりました。


で、夕べ、街灯の少ない山間部に行ってきました。

日が影って肌寒くなってきた頃、我慢しきれずに点灯、………、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

思わず笑みがこぼれっ放しになるくらい、白い！そして明るい！！

最初は若干クリーム色した白、そこから純白へ。

３５Ｗの４３００Ｋにしたんですが、十分でした。


ただし欠点も２つ。

１つ目は、照らした所と照らしてない所の明暗がクッキリです。

照らした所から照らしていない所に眼を移すと、明るい所に目が慣れている為、軽い暗順応を起こします。

日中、急にトンネルに入ると起こすアレです。

２つ目は嬉しい欠点なんですが、ハイビーム、役立たずになりました。

点けても消しても大差ありません。

これもどうにかしないと…。


ちょこちょこ替えてくのって、ホント楽しいですね。

さて、その２・その３へ続くよう、お小遣いを貯めねば！