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tebasaki さんの日記

2012
4月 14
(土)
14:46
プラグ交換
カテゴリー  整備
本文
ご無沙汰しております。

僕は給油する度に、燃費を記録しているのですが
冬あたりから、燃費が下がっているのが気になりました。

いつもはリッター20~25km走るのですが、最近は17~20kmしか走りません。
タンク容量の小さいブロスには、困った問題です。

今朝、色々と調べていましたが、どうやら点火系が弱くなっている様子。

早速、南海部品で純正と同じプラグを買ってきました。
ブロスはVツインエンジンなのですが、プラグは何故か4本あります。


さて、交換を開始したのですが、右側のプラグは前後ともに正常。

しかし左側のプラグに、レンチをかけてびっくり。
なんとスッカスカに緩んでいました。
プラグにはカーボンがついており、どうやら排気漏れを起こしていたようです。

左側は前後ともに緩み、スカスカ状態。
これではシリンダー内も、適正な内圧がかかってなかったでしょう・・・。

最近吹け上がりが鈍く、またエンジンもかかりにくい状態でしたし。
これが原因だったのかなぁと思います。

ピカピカのプラグを入れて、点火。
一発始動。

吹け上がりも良くなった気がします。


燃費、良くなるといいなぁ。

1本450円のNGKのプラグ

これは問題なかったプラグ

下が、緩んでいたプラグ


閲覧(24533)
カテゴリー
投稿者 スレッド
roku
投稿日時: 2012-4-15 0:57  更新日時: 2012-4-15 0:57
一人前
登録日: 2011-7-27
居住地: 山形県
投稿数: 116
 RE: プラグ交換
同じく毎回燃費の記録をつけてます。
私もの最近燃費が悪くなってきていて、プラグを交換してみました。

siro-kumaさんの日記をよんでイリジウムをです。
新品だからかイリジウムだからかはわかりませんが回転もスムーズに上がるように感じるし、燃費も前と同じくらいに戻ってきました。

プラグって大事ですね
siro-kuma
投稿日時: 2012-4-15 18:45  更新日時: 2012-4-15 18:45
長老
登録日: 2010-9-11
居住地: 新潟県
投稿数: 961
 RE: プラグ交換
ブロスってツインプラグなんですか!
知りませんでした。


ブロスが生まれた80年代から90年代って、楽しいバイクが色々発売されましたねぇ。
NSR、VFR、VTZ、マグナ、そしてブロス等々。

混沌としてましたが、選択肢が沢山あって、今以上にバイク屋さんが楽しい時代でしたよ。

免許ナシの小僧でしたが、チャリンコで遊びに行ってました。
tebasaki
投稿日時: 2012-4-16 0:16  更新日時: 2012-4-16 0:16
長老
登録日: 2010-11-17
居住地: 兵庫県西宮市
投稿数: 687
 RE: プラグ交換
>rokuさま

コメントありがとうございます。
プラグも消耗品、点火系が弱ったときは、まずチェックですよね(^^
そして燃費も戻ってきたのですね~、僕も戻るかな!?

イリジウムは、プラグの耐久度が高いと聞きますが、バイクに入れたことはありませんね・・・。
今回は予算的なものもあって純正のものを入れましたが、効果に期待です!

>シロクマさま

コメントありがとうございます。
そうなんです、地味にツインプラグなのです。
しかもV型なので、フレームに干渉しまくって外すのも一苦労です(-_-;

往年の名車の名前が、ドドンと出てきましたね。
80~90年代は、色々な意味で面白い時代でしたね。
現代のように、やれ排ガス規制だ、やれ低燃費だと、五月蠅くなかったですしね。
うちのブロスのような、Vツインで、ネイキッドで、プロアームという変態バイク
今の時代じゃ絶対売れないだろうなぁと思います(^^;
bktr
投稿日時: 2012-4-16 0:42  更新日時: 2012-4-16 0:42
管理人
登録日: 2010-4-5
居住地:
投稿数: 960
 RE: プラグ交換
今のプチオイルショックのご時世、燃費って大事ですよね

燃費良くするウラ技とかないですかね~~?
tebasaki
投稿日時: 2012-4-16 18:59  更新日時: 2012-4-16 18:59
長老
登録日: 2010-11-17
居住地: 兵庫県西宮市
投稿数: 687
 RE: プラグ交換
>Zさま

コメントありがとうございます。
ガソリンの値段、高いですよね・・・。
ちょっと落ち着くらしいですが、レギュラーで150円台後半って・・・。

燃費が良くなるウラ技、あれば僕も教えて欲しいくらいです(^^;
ゼファーは燃費はどのくらい出るのですか?

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