tebasaki さんの日記
2011
11月
12
(土)
16:10
本文
朝から暖かく、天気も良いし、バイクでお出かけ日和ですね♪
明日も天気が良いみたいだし、ツーリングにフラリと出かけるのも良いのでは?
僕は仕事で行けませんが…(^^;
さて、今朝もマグナいじりの続きです。
今回のカスタムのコンセプトは「荷物が積めてツーリングに行けるように大型化」なのですが。
ふと、フォークの延長まで必要なのか疑問になり…
とりあえず、Fホイールのインチアップをしてみることにしました。
引っ張ってきたのは、ホンダ「NS-1」用のFホイールです。
ボルトオンで取り付け可能で、17インチ、ワンピースキャストホイールです。
タイヤサイズも上がるし、一本鋳造物なので剛性もバッチリのはず。
さらに、名門ホイールメーカー「ENKEI」製です。
さて、アクスルシャフトを通して取り付けてみました(1枚目の写真)。
おぉ、さすが17インチ、迫力があります。
フェンダーとのクリアランスもツライチで、恰好良いです!
…が。
何かおかしくないですか?
そう、この状態、ブレーキローターが付いていません。
ローターを取り付けると、フォークと干渉し、取り付けられなくなります。
ブレーキが無いと、走ることができません。
これは参った、泣く泣く元にに戻すしかありませんでした。
解決策としては、トリプルツリーごとNS-1用にするか、ホイール内側を10mmほど削るかですかね。
さて、後ろはカスタムシートを取り付けて、今日は終了。
結構ゴッツくなりましたね(2枚目の写真)♪
まだまだやることがたくさんあります…。
ちなみに今やっているのは、最終形の確認なので、パーツを仮合わせしています。
すべてのパーツが仮合わせ出来次第、全バラのオーバーホールに移ります。
最終形が見えないと、モチベーション上がりませんからね(^^;
ちまちま、頑張っていきます。
明日も天気が良いみたいだし、ツーリングにフラリと出かけるのも良いのでは?
僕は仕事で行けませんが…(^^;
さて、今朝もマグナいじりの続きです。
今回のカスタムのコンセプトは「荷物が積めてツーリングに行けるように大型化」なのですが。
ふと、フォークの延長まで必要なのか疑問になり…
とりあえず、Fホイールのインチアップをしてみることにしました。
引っ張ってきたのは、ホンダ「NS-1」用のFホイールです。
ボルトオンで取り付け可能で、17インチ、ワンピースキャストホイールです。
タイヤサイズも上がるし、一本鋳造物なので剛性もバッチリのはず。
さらに、名門ホイールメーカー「ENKEI」製です。
さて、アクスルシャフトを通して取り付けてみました(1枚目の写真)。
おぉ、さすが17インチ、迫力があります。
フェンダーとのクリアランスもツライチで、恰好良いです!
…が。
何かおかしくないですか?
そう、この状態、ブレーキローターが付いていません。
ローターを取り付けると、フォークと干渉し、取り付けられなくなります。
ブレーキが無いと、走ることができません。
これは参った、泣く泣く元にに戻すしかありませんでした。
解決策としては、トリプルツリーごとNS-1用にするか、ホイール内側を10mmほど削るかですかね。
さて、後ろはカスタムシートを取り付けて、今日は終了。
結構ゴッツくなりましたね(2枚目の写真)♪
まだまだやることがたくさんあります…。
ちなみに今やっているのは、最終形の確認なので、パーツを仮合わせしています。
すべてのパーツが仮合わせ出来次第、全バラのオーバーホールに移ります。
最終形が見えないと、モチベーション上がりませんからね(^^;
ちまちま、頑張っていきます。
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