tebasaki さんの日記
2011
10月
18
(火)
11:28
本文
バイクとあんまり関係無いのですが…。
最近、自分のチャリをオーバーホールしています。
部品を全バラして、パーツクリーナーで磨いて、グリスアップして戻す作業です。
錆びが取れない連中は、代替部品に交換しています。
チャリをバラすのは初めてなのですが、やはり同じ二輪。
駆動系はバイクと良く似ていますね!
後輪のアクスルシャフト周りに、ボールベアリングが入っていたことに感動しました。
戯れに、スイングアーム&サスペンションを取り付けたくなります。
そんなことしてたら、盗まれるかな…(^^;
さて、何故こんな事を書くかというと、チャリが終わったらマグナのオーバーホールに移ります。
全バラしてパーツごとに洗浄していきます。
マグナをいじるのは、2007年にキャブのオーバーホールをして以来。
あっちこっちにガタがきています。
せっかくなので、ちょっとカスタムしていこうかと考えています。
具体的には、もう少しホイルベースを伸ばして、全体的にドラッグスタイルにしようと。
ボアアップもする予定なので、エンジン腰上もいじらなきゃ。
というのも、マグナは基本街乗り&ブロスが乗れない時用(整備などで)。
荷物もまったく乗らないので、いまいち実用性に欠けます。
カスタム・コンセプトは、「荷物が積めて、ツーリングに行ける原付」です。
まぁ、相方が免許取ったときの練習用にってのもあるんですけどね…。
マグナに手を付け始めたら、随時進行を報告いたします。
あと、大型二輪の教習料金を調べてみました。
徳島、教習料金が高い!!
僕の母校(兵庫)と比較して、中型→大型は2万円も高かったです。
ちなみに、普通自動車所持→中型二輪は4万円も高かった…。
なんでこんなに違うの…??
最近、自分のチャリをオーバーホールしています。
部品を全バラして、パーツクリーナーで磨いて、グリスアップして戻す作業です。
錆びが取れない連中は、代替部品に交換しています。
チャリをバラすのは初めてなのですが、やはり同じ二輪。
駆動系はバイクと良く似ていますね!
後輪のアクスルシャフト周りに、ボールベアリングが入っていたことに感動しました。
戯れに、スイングアーム&サスペンションを取り付けたくなります。
そんなことしてたら、盗まれるかな…(^^;
さて、何故こんな事を書くかというと、チャリが終わったらマグナのオーバーホールに移ります。
全バラしてパーツごとに洗浄していきます。
マグナをいじるのは、2007年にキャブのオーバーホールをして以来。
あっちこっちにガタがきています。
せっかくなので、ちょっとカスタムしていこうかと考えています。
具体的には、もう少しホイルベースを伸ばして、全体的にドラッグスタイルにしようと。
ボアアップもする予定なので、エンジン腰上もいじらなきゃ。
というのも、マグナは基本街乗り&ブロスが乗れない時用(整備などで)。
荷物もまったく乗らないので、いまいち実用性に欠けます。
カスタム・コンセプトは、「荷物が積めて、ツーリングに行ける原付」です。
まぁ、相方が免許取ったときの練習用にってのもあるんですけどね…。
マグナに手を付け始めたら、随時進行を報告いたします。
あと、大型二輪の教習料金を調べてみました。
徳島、教習料金が高い!!
僕の母校(兵庫)と比較して、中型→大型は2万円も高かったです。
ちなみに、普通自動車所持→中型二輪は4万円も高かった…。
なんでこんなに違うの…??
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