よく「チェーンとスプロケは同時交換」なんて言いますが、私的にもそんなことはないと思いますよ。
以前私が交換したときも、スプロケは尖ってませんでしたから。

しか〜し、タイヤはイカンですよ。
十分な溝がないと不安で楽しめませんからね。

気をつけて楽しんでください。

こんにちは。

チェーンの替え時って難しいですよね。
ツーリング途中で山道で切れたら泣きべそです。
かといって、スペアなんて持っていけないし。

メンテにはチェーンオイルよりもエンジンオイルの方がいいっていう人もいますがどうなんでしょう？

>>しろくまさん
やっぱそうなんですね。
一緒に変えてリフレッシュしたいなぁって気分はあったんですが大丈夫だって言われたし、チェーン変えただけでもかなり満足感あるので、もうこれはこれで良いかなって思いました。
タイヤは・・・結構高速使って長距離とかやってたんで真ん中が怪しいんですよね。
本当はこっちも変えてからの方が良いんでしょうけど、次回のツーリングにお預けｗ


>>sha.la.laさん
店長が高速は使いたくない性の人間ですから正に山道だらけのツーリングコースの予定なのです。
エンジンオイル塗るって話はちょろっと小耳に挟んだことはありますね、ホント実際どうなんでしょうね？ｗ
実践してる人のご意見聞きたいっすねー

またまたシロクマです。

エンジンオイルの件ですが、大昔にやってた事があります。
チェーンに悪くはないんでしょうが、ウエットタイプのチェーンルブ以上に飛散するんですよ。
そしてゴミっていうか、汚れもくっ付くのが早かったし、乾くのも早かったんで、しょっちゅう磨いてましたね。
ドライタイプのチェーンルブをみつけてからは、ソッコーで替えました。
で、現在に至るってかんじです。